練習走行

今回もタイヤの選択とマシンのセットを試しているとあっという間に1時間の走行2本が終わってしまいました。色々と試してはみたのですが思うような感触を得ることが出来ず予選に向けて更にセットを変えて走ることにしました。

予選

予選の時間もフルに使ってセット出しに費やしました。タイムも思うように伸ばすことが出来ず、ピットに入りセット変更を何回か繰り返し最後にはタイヤもNEWに交換してアタックしますが、思うようにクリアラップが取れずタイムも伸ばすことが出来ず、今回もQ1突破ならず、予選11番　決勝レースは4列目からのスタートになりました。

決勝日、朝フリー

前日の結果をもとに、セットを変更して感触を確かめました。十分ではないですが少し決勝レースに向けてヒントを得れました。決勝レースは朝フリーの結果から、また更にセットを変えて戦うことにしました。

決勝

スタートから1周目は11位で通過し前を走るライダーを追います。

5周目に10位に上がり、6周目に入りガソリンの量も少し減ってきてマシンのコントロールもしやすくなり前を走る選手との差を詰め、ヘアピンコーナーで前を行く選手を抜きバックストレートに向けて立ち上がるところで、後ろから追突されてしまい転倒。そのままリタイヤとなってしまいました。

2戦連続リタイヤと厳しいレースとなってしまいました。レース中の感触はウィーク中で一番良い仕上がりになっていたので凄く悔しい結果になってしまいました。

直ぐに菅生のテストが始まります。この悔しさをバネに次回の菅生では巻き返しが出来るように頑張ります。

次回も応援よろしくお願いいたします。有難うございました。