追い上げるも16位でチェッカー

開幕戦で３位表彰台を獲得した宮崎だったが、レースウイークのスケジュールをすべてこなして過激な動きをしたために、折れている肋骨が離れてしまい、連日激痛に見舞われてしまった。痛みが落ち着くのに１週間以上かかってしまったが、それでも５月上旬の事前テストには痛みなく臨むことが出来た。

しかし事前テストはあいにくの雨となってしまい、ドライでの走行は出来ずじまい。第３戦初日となる金曜日の合同テストはドライだったため、ここで晴れのセッティング出しをすることとなった。１回目の走行は１分０秒283で組７番手、２回目は59秒761で４番手と、順調にセットアップを進めることが出来た。しかし明けて土曜日は朝から雨。事前テストがウエットだったので、セットアップ自体はテストデータをベースにスタートさせればよかったが、思わぬマイナートラブルが発生してしまい、その解決に時間を割かれることになってしまい中々タイムが上げられない。１回目は１分５秒885で組トップのタイムから１秒７遅れの19番手。２回目も１分４秒783で組トップから１秒６遅れの12番手。

結局、２回目のタイムで予選34番手、９列目と最後列からのスタートとなってしまった。

ドライとなった決勝日朝のフリー走行では１分１秒844で９番手となる。狭い筑波のコースレイアウトの難しい状況の中で、決勝での宮崎の激しい追い上げが期待された。

レースがスタートしまずまずのスタートを切った宮崎は１周目でジャンプアップし、26位でクリア。３周目24位、４周目23位と着実にポジションを上げていく。レース中盤には半分のマシンをパスし17位までポジションを上げていくが、ここ筑波は2kmの距離の中に180度ターンする大きく曲がり込んだコーナーが連続するため、パッシングポイントがなかなかない。ストレートで一気に複数台をパスしたいところだが、なかなかそれも出来ない。

30周終了時点で16位まで追い上げたのだが、ここでチェッカーとなる。

宮崎敦「ウエットでの走行自体は事前テストもしていたということで特に問題はなかったのですが、予想外のマイナートラブルが発生してしまい、その解決に時間を割かれてしまいました。最後列という自分のレース人生で初めての経験をすることになってしまいました。決勝はとにかく前を走るマシンを１台でも多く抜こうと頑張りましたが、コースレイアウトの関係もあり中々厳しかったです。マイナートラブルは改善を急ぎ対応していきたいと思います。引き続き応援、宜しくお願いいたします。応援、ありがとうございました。」