１回目、１週間前にテストをさせていただき、その時に走りにくかった所を改善する為、スプロケの変更などを施し走行開始しました。コーナー全体でのフィーリングがよくなり事前テストの時よりも走りやすくなりました。しかし、キャブレターのセッティングを濃い目でスタートした為、中間でのツキが悪く２回目はキャブレターのセッティングを変更して挑みました。１本目、１分００秒８で２０番手でした。
２回目は、１回目よりとても乗りやすく、中間のツキも良くなり、微妙なアクセルワークにもついてきて、いいフィーリングでした。
集中して１本走りきり、周りのライダーに引っ張られて何とか５９秒台に入り１２番手でしたが、引っ張られて出たタイムなので、早く一人で５９秒台コンスタントに走れるようにならないといけないと思いました。
１回目、昨日の公式練習でマシンの感触が良かったのですが、デトネーションが出ていた為、キャブレターのセッティングを少し変更して走りました。感触は昨日とは変わらなかったのですが自分自身がタイムを出さないと、と焦ってしまい、１分を切ることが出来ず０秒３で２０番手となってしまいました。マシンは良い状態なので２本目、セッティングはそのままで落ち着いていこうと思い走りました。
２回目は前後フレッシュタイヤにしてスタートしました。中盤以降いいタイミングでタイムアタック出来ましたが今ひとつ伸びず、５９秒７で総合１８番手５列目スタートとなりました。
ウォームアップ走行は雨となり、サスセットなど変更。２５０ｃｃ初のウェット走行となりました。１２周ほど周回し、少しずつ慣れてきたところでチェッカー。タイムは全く出ていなくて１分０９秒３で２４番手となってしまいました。
決勝は微妙なコンディションでラインはドライになっていたので、カットスリックを選択しました。レーススタート。スタートで出遅れ１周目２１番手で通過。タイヤはよかったのですが、自分自身が全然駄目でペースが上げられず、２０番手辺りで走っていて中盤以降、次々と後続車両に抜かれていき結局２４位でゴールとなりました。
今回のレースは本当に情けない結果で大変申し訳ありませんでした。スタート、レースの運び方など、色々と次回のツインリンクもてぎに課題がありますが、勉強になることもとても多く、次のレースに生かします。
