2001.7.16 UP DATE
	今回MINEは、全日本開催の中で一番の得意コースなので「絶対に勝つぞ!」 という思いでレースウィークに臨みました。 　金曜日の練習走行は、雨の走行でキャブセットの確認を主に走ってました。 Pwjの変更などをしてました、僕の中ではその時に一番確認しておきたい内容でした。 今使ってるエンジンはパワーバンドでの力は有るのですが、低回転の力も無く高回転の回り込みも悪いので、雨の走行はかなり乗りずらいエンジンでした。 　土曜日の予選は、天候も良くなり路面コンディションはドライでした。 ドライになれば、低速コーナーでの回転の落ち込みも少ないので今のエンジンでも問題ないと思っていたのですが、走ってみるとコーナーの立ち上がりで力の無い回転に入ってしまって、ギクシャクしてしまうのでほとんどのコーナーで半クラを使っていました。 　一回目の予選は1分33秒2で8番手でした。 　二回目はファイナルをショートにしていきました、コーナー立ち上がりもついてくるようになったのですが、回り込みの悪いぶんストレートではふけきってる時間が長く、トップの回転数で比べてもショートにしたのに、手前からふけきってるだけでストレートのｽﾋﾟｰﾄﾞは少し遅くなってしまってました。コーナーが乗りやすくなった分若干タイムも上がり1分32秒9でまたも8番手でした。 --決勝-- 　スタートはまずまずだったのですが、1周目に1台も抜けずに9番手で帰ってきました。いつもこの位の順位なのでいいかげん悔しいです。そのせいで、またもトップに逃げられセカンドグループでの争いになってしまいました、序盤でトップに逃げられて3位が見えていたから表彰台には絶対行くぞと走ってました。更に後半では、3位にも離されていたので気持ちを切り替え井出には絶対負けられへんと思い走ってました。結局、菊池･藤岡と競ってるのがいっぱいで井出には届かず6位でチェッカーでした。 　思い出しながら浮かんだ事を書いたので、文章がおかしかったらすみません。 自分で書きながら思ったのですが、マシンの言い訳ばっかりで、レース場にテストに行ってるわけじゃないねんぞと自分でも感じました。次のSUGOまでに事前にテストをして、 レースウィークは走りの事だけを考えて、思いっきり走れるようにしていきたいと思います。