全日本2年目となるｼｰｽﾞﾝ、開幕戦は茂木ｻｰｷｯﾄからとなりました。
1週間前の事前ﾃｽﾄで、1年振りに茂木を走行しました。1年振りということで少し不安だったのですが、思っていた以上に感覚が残っており、まずまずの調子でﾚｰｽｳｨｰｸに入りました。
昨年同様、今年も開幕戦のみ木曜日から特別ｽﾎﾟｰﾂ走行があり、走行時間の少なかった僕にとっては、凄く有り難い2日間となりました。木曜日は、自分に合ったﾀｲﾔが見つかり、ﾀｲﾑも自己ﾍﾞｽﾄとなる1分56秒1を記録することが出来ました。金曜日は、ﾀｲﾑこそ出なかったものの、決勝に向けたｾｯﾄが見つかり、納得のいく練習走行となりました。
朝から気温、路面温度共に低く、冷たい風の吹く中、予選が始まりました。
「路面温度が低いから、4周目くらいまでは気をつけて」とｱﾄﾞﾊﾞｲｽを頂き、5週目からﾍﾟｰｽを上げて行きました。5週目でﾀｲﾑを更新し、これからという時に、1ｺｰﾅｰで転倒してしまいました。ﾏｼﾝにあまりﾀﾞﾒｰｼﾞがなく、走行時間も十分に残っていたので、1度ﾋﾟｯﾄｲﾝし、ﾏｼﾝの修復、ﾀｲﾔ交換をして再度ｺｰｽｲﾝしました。
ﾏｼﾝ、路面の様子をみながら走行し、落ち着いていたつもりなのですが、3ｺｰﾅｰでまた転倒してしまい、予選終了となってしまいました。
ﾀｲﾔの選択ﾐｽもありましたが、やはり気持ちが前に前に行きすぎ、完全に空回りしてしまいました。まだまだ自分の甘い部分がﾊｯｷﾘ出た予選となりました。
結局5週目に出したﾀｲﾑがﾍﾞｽﾄﾀｲﾑとなり、予選6番手と納得のいかない結果となりました。ですが、なんとか2列目に並ぶことが出来たので、決勝ではｽﾀｰﾄを決めて、ﾄｯﾌﾟｸﾞﾙｰﾌﾟに付いて行こうと思いました。
前日の転倒の影響がないか確認し、自分自身の不安材料も取り除き、3番手でｳｫｰﾑｱｯﾌﾟを終了しました。
朝から非常に天気が良く、気温もｸﾞｯと上がったのですが、250の決勝前には徐々に気温、路面温度が下がってきました。
ｽﾀｰﾄは少し出遅れてしまい、1ｺｰﾅｰはﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞを遅らせて進入しましたが、前車に接触しそうになり、避けようとｱｳﾄ側へ行った為、逆に2台に抜かれてしまい8位で3ｺｰﾅｰへ。5ｺｰﾅｰ進入で1台ﾊﾟｽして、立ち上がろうとした瞬間、ｴﾝｼﾞﾝが全然ついてこなく、またも抜かれてしまいました。V字ｺｰﾅｰでなんとかﾊﾟｽし、1周目は7位でｺﾝﾄﾛｰﾙﾗｲﾝを通過しました。
ｴﾝｼﾞﾝの調子が悪く、ｽﾄﾚｰﾄで離されてしまい、苦しいﾚｰｽとなってしまいました。ｺｰﾅｰで差を縮めようとしたのですが、やはりｽﾄﾚｰﾄで離されてしまい、3位ｸﾞﾙｰﾌﾟに付いて行くことが出来ませんでした。
ﾚｰｽ中はずっと単独走行で、集中力を切らさないように、そしてとにかくﾏｼﾝが最後まで走ってくれることを祈って走行していました。
結局、他者の転倒もあり、5位でﾚｰｽを終える事となりました。まさかﾏｼﾝﾄﾗﾌﾞﾙが起こるなんて思っていなく、ﾚｰｽ中はずっと冷や冷やしていました。最後までﾏｼﾝが走りきってくれて、本当に良かったと思っています。
ﾚｰｽ終盤、路面温度が下がってきましたが、ﾀｲﾑを落とすことなく、走行出来たのは自分自身にとってﾌﾟﾗｽになりました。
今回は5位という結果でしたが、ﾚｰｽｳｨｰｸを通して、沢山の事を学ぶことが出来、そして今後の課題も見えてきたので、次戦の筑波に向けてしっかり克服していきたいと思います。
今回、ご支援、ご指導して下さった、ﾁｰﾑｵｰﾅｰ、監督、ﾁｰﾑｽﾀｯﾌ、ﾔﾏﾊ関係者並びにｽﾎﾟﾝｻｰの方々、そして応援して下さった皆様、本当に有り難うございました。
次戦の筑波は、昨年1周も出来なかったので、今年は必ず完走、そして優勝目指して頑張りたいと思います。
今後ともご支援の程宜しくお願い致します。