1回目、1週間前にﾃｽﾄをさせていただき、その時に走りにくかった所を改善する為、ｽﾌﾟﾛｹの変更などを施し走行開始しました。ｺｰﾅｰ全体でのﾌｨｰﾘﾝｸﾞがよくなり事前ﾃｽﾄの時よりも走りやすくなりました。しかし、ｷｬﾌﾞﾚﾀｰのｾｯﾃｨﾝｸﾞを濃い目でｽﾀｰﾄした為、中間でのﾂｷが悪く2回目はｷｬﾌﾞﾚﾀｰのｾｯﾃｨﾝｸﾞを変更して挑みました。1本目、1分00秒8で20番手でした。
2回目は、1回目よりとても乗りやすく、中間のﾂｷも良くなり、微妙なｱｸｾﾙﾜｰｸにもついてきて、いいﾌｨｰﾘﾝｸﾞでした。
集中して1本走りきり、周りのﾗｲﾀﾞｰに引っ張られて何とか59秒台に入り12番手でしたが、引っ張られて出たﾀｲﾑなので、早く一人で59秒台ｺﾝｽﾀﾝﾄに走れるようにならないといけないと思いました。
1回目、昨日の公式練習でﾏｼﾝの感触が良かったのですが、ﾃﾞﾄﾈｰｼｮﾝが出ていた為、ｷｬﾌﾞﾚﾀｰのｾｯﾃｨﾝｸﾞを少し変更して走りました。感触は昨日とは変わらなかったのですが自分自身がﾀｲﾑを出さないと、と焦ってしまい、1分を切ることが出来ず0秒3で20番手となってしまいました。ﾏｼﾝは良い状態なので2本目、ｾｯﾃｨﾝｸﾞはそのままで落ち着いていこうと思い走りました。
2回目は前後ﾌﾚｯｼｭﾀｲﾔにしてｽﾀｰﾄしました。中盤以降いいﾀｲﾐﾝｸﾞでﾀｲﾑｱﾀｯｸ出来ましたが今ひとつ伸びず、59秒7で総合18番手5列目ｽﾀｰﾄとなりました。
ｳｫｰﾑｱｯﾌﾟ走行は雨となり、ｻｽｾｯﾄなど変更。250cc初のｳｪｯﾄ走行となりました。12周ほど周回し、少しずつ慣れてきたところでﾁｪｯｶｰ。ﾀｲﾑは全く出ていなくて1分09秒3で24番手となってしまいました。
決勝は微妙なｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝでﾗｲﾝはﾄﾞﾗｲになっていたので、ｶｯﾄｽﾘｯｸを選択しました。ﾚｰｽｽﾀｰﾄ。ｽﾀｰﾄで出遅れ1周目21番手で通過。ﾀｲﾔはよかったのですが、自分自身が全然駄目でﾍﾟｰｽが上げられず、20番手辺りで走っていて中盤以降、次々と後続車両に抜かれていき結局24位でｺﾞｰﾙとなりました。
今回のﾚｰｽは本当に情けない結果で大変申し訳ありませんでした。ｽﾀｰﾄ、ﾚｰｽの運び方など、色々と次回のﾂｲﾝﾘﾝｸもてぎに課題がありますが、勉強になることもとても多く、次のﾚｰｽに生かします。
画像1
画像2
