1回目は前のDL走行のｾｯﾄｱｯﾌﾟの続きから始めた。ﾌｧｲﾅﾙなどの調整や車高などを調整しなおしたがﾀｲﾑは前回の走行よりもﾀｲﾑが伸びずに初日を終えた。
1回目は始まってｺｰｽｲﾝから4台ほど前日からﾀｲﾑを出したｸﾞﾙｰﾌﾟと同じようにでていき5周ほどﾀｲﾑｱﾀｯｸした。ﾍﾞｽﾄはでたもののﾄｯﾌﾟからは1秒も遅れていた。ﾋﾟｯﾄｲﾝをし、ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝのｾｯﾄを変えながら走行した。同じようなﾀｲﾑは出たがﾍﾞｽﾄを更新できずに1回目を終えた。
2回目は明日が雨という予報が強かったのと、ﾀｲﾑが伸びなかった為にﾀｲﾑをあげるためにﾀｲﾔも2ｾｯﾄも新品を装着しｱﾀｯｸした結果ｺﾝﾏ2秒は詰まったが
それ以上は縮まらず、予選を終えた。順位は28番目となってしまった。
朝は夜からの雨でｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝはｳｴｯﾄとなり、ｾｯﾄを雨用にして走行した。確認やｾｯﾄの把握をしながら走行しｾｯｼｮﾝを14位と終え、朝ﾌﾘｰを終えた。決勝では、難しい路面ｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝの中、ﾚｲﾝﾀｲﾔを装着し決勝を走った。路面は5周もするとﾗｲﾝ上がほとんど乾き、ﾀｲﾔはｽﾞﾙｽﾞﾙの状態で30LAPを走った。ｽﾀｰﾄもよく1周目の追い上げも成功し1周目を15位ほどで帰ってきた。ﾀｲﾔは5周ともたずにﾀｲﾑがあがらなくなった。順位をあせらずに徐々に上げたがﾄﾞﾗｲﾀｲﾔで走った連中には後半2秒も速いﾍﾟｰｽで追いつかれ順位を下げて結果13位となった。
予選のﾀｲﾑが思ったよりあがらずに順位が28位の7列目と悪く、追い上げもしたが予選の悪さが順位に響いた点がある。前からの課題が予選の悪さだったので次回からはもっと前でｽﾀｰﾄできるようにするということ。
雨やﾊｰﾌｳｴｯﾄはもともと好きなｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝだったがｽﾀｰﾄ位置が悪くてはあがってもしれてるので予選をもっと順位を上げること。決勝ﾀｲﾑがﾄｯﾌﾟとさほど差がでてなかったので、その順位がものがたっていた。次は茂木。今度こそまず予選でも前にならび最低でも10位以内に入れるようにがんばります。
画像1
画像2
